ລົດໄຖນາ 90hp ພ້ອມລົດຕັກເຕີ ແລະ ລົດໄຖນາເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ຮຸ່ນ | ZL904-ຫຼັງຄາກັນແດດ | ລົດຕູ້ ZL904 |
| ຂະໜາດ (ຍ*ກ*ສ) | 4200*1800*2630 | 4200*1800*2630 |
| ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການຕໍ່າສຸດ | 2967 | 2967 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ | 2045 | 2045 |
| ຮ່ອງລໍ້ (ໜ້າ/ຫຼັງ) | 1350/1350-1600 (ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ) | 1350/1350-1600 (ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ) |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຢາງດົງ | ຢາງດົງ |
| ເຄື່ອງຈັກແນວຕັ້ງ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ສີ່ຈັງຫວະ, ເຄື່ອງຈັກຄອມມອນເຣວ | ເຄື່ອງຈັກແນວຕັ້ງ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ສີ່ຈັງຫວະ, ເຄື່ອງຈັກຄອມມອນເຣວ | |
| 4 | 4 | |
| 90 ແຮງມ້າ/66.2 ກິໂລວັດ | 90 ແຮງມ້າ/66.2 ກິໂລວັດ | |
| 2200 | 2200 | |
| ລົດໄຟຂັບເຄື່ອນ | ແຜ່ນດຽວ, ແຫ້ງ, ການຄວບຄຸມເອກະລາດ, ສອງຂັ້ນຕອນ | ແຜ່ນດຽວ, ແຫ້ງ, ການຄວບຄຸມເອກະລາດ, ສອງຂັ້ນຕອນ |
| 12F+12R | 12F+12R | |
| ແຂນເສື້ອ | ແຂນເສື້ອ | |
| ການຊີ້ນຳ | ການຊີ້ນຳໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບ | ການຊີ້ນຳໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບ |
| ເບຣກ | ເບຣກໄຮໂດຼລິກ, ເບຣກແຊ່ນ້ຳມັນ, ເບຣກຈານ | ເບຣກໄຮໂດຼລິກ, ເບຣກແຊ່ນ້ຳມັນ, ເບຣກຈານ |
| ອຸປະກອນຍ່າງ | 9.5-24/14.9-30 | 9.5-24/14.9-30 |
| ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ | ລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ, ສອງຈຸດ | ລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ, ສອງຈຸດ |
| ປະເພດທີ II | ປະເພດທີ II | |
| ການປັບລະດັບຄວາມສູງ, ການຄວບຄຸມການລອຍ | ການປັບລະດັບຄວາມສູງ, ການຄວບຄຸມການລອຍ | |
| 2 | 2 | |
| 6 ປຸ່ມ 540/1000 | 6 ປຸ່ມ 540/1000 |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງ turbocharger common rail ຄວາມດັນສູງ, ໃຫ້ກຳລັງແຮງມ້າ 90 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດສູງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການໄຖດິນເລິກ ແລະ ວຽກໜັກ.
ໂຄງລົດມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີເພົາຫລັງທີ່ເສີມແຮງ ແລະ ເຮືອນທີ່ໜາ, ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເໝາະສຳລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຍາວນານ ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມສູງ.
ການເລືອກເກຍແມ່ນມີຄວາມສົມດຸນດີ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຕົວປ່ຽນເກຍ 12+12, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະຫຼັບໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງໄດ້ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະເໜີຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ດ້ວຍການອອກແບບການຍົກ ແລະ ຫຼຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໃຫ້ແຮງຍົກທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ອຸປະກອນກະສິກຳຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໄຖນາໝູນ, ເຄື່ອງໄຖ, ເຄື່ອງຫວ່ານເມັດພືດ, ແລະ ອຸປະກອນກັບຄືນຟາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ພວງມາໄລມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ວ່ອງໄວ, ພ້ອມດ້ວຍພວງມາໄລໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີລັດສະໝີລ້ຽວນ້ອຍ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມໃນການລ້ຽວ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວໃນສະໜາມ.
ການເບຣກແມ່ນປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍໃຊ້ເບຣກຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອປະສິດທິພາບການເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ.
ພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີໄລຍະທາງໄກ, ພ້ອມດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ໃນການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ມີຮູບແບບພື້ນຮາບພຽງ ແລະ ການອອກແບບບ່ອນນັ່ງແບບຫ້ອຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການປະຕິບັດງານທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ.
ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດທີ່ດີເລີດ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ປະສົມປະສານກັບການອອກແບບຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສັນຈອນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງຜ່ານພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ທົ່ງນາ, ດິນແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ເນີນພູ.
ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດແມ່ນປ້ອງກັນສະໜິມ ແລະ ທົນທານ, ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການເຄືອບຜົງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ, ມີອາໄຫຼ່ທີ່ຫາໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໄປສົ່ງອອກ.
















